1950
1967
1979
1990
2003
2015
1947
Cliquer sur le modèle de votre choix
pour naviguer à travers l'histoire du Transporter.



Le Transporter T1
Hanovre : le début d'une grande histoire.

Après les premiers prototypes en 1950 (T1), 1951 (Samba) et 1952 (Plateau), je déménage à Hanovre en 1956. C'est désormais ici que je serai produit. Presque 70 ans plus tard, mes arrière-petits-enfants sortent toujours de cette usine à la pointe de la technologie.
Un succès fulgurant.

Les capacités de production sont au maximum. Surfant sur le succès du Combi, Volkswagen produit le millionième Transporter en 1962 : je peux être exporté et partir à la découverte du monde. C'était en 1964 : je m'en souviens comme si c'était hier.




Le Transporter T2
" Souvent imité, jamais égalé ".

C'est ce que l'on dit de moi lorsqu'on décide de lancer le T2. Avec une vitre avant galbée non divisée, une sécurité renforcée et un design plus attractif par rapport au modèle précédent, je serai produit au Brésil sous cette forme jusqu'en décembre 2013. Un record de longévité !
Un symbole de liberté.

Proche de l'utilisateur par mes technologies et ma conception, je suis un symbole idéal : on me peint aux couleurs du Flower Power, on défile contre la guerre du Vietnam et pour le droit des femmes à mon volant et on se rebelle en 68 et on prospère en pleines Trentes Glorieuses.




Le Transporter T3
De l'ombre à la lumière.

On disait mes moteurs trop petits pour mes 1 385 kg. Pourtant, grâce à mon châssis repensé me rendant plus rigide, mon moteur à cylindres à plat opposés et mon premier diesel, je suis une véritable révolution. Une bien belle manière de fêter les 25 ans de l'usine de Hanovre.
La famille s'agrandit.

À peine devenu champion du monde avec 6 000 000 d'exemplaires produits, on développe la Caravelle, compagnon de voyage par excellence et héritier du Samba. Elle est suivie du Multivan qui comble le fossé entre les véhicules dédiés à la vie quotidienne et au week-end.




Le Transporter T4
Le grand remaniement.

C'était le 6 janvier 1990. Tout beau, tout neuf, j'arbore fièrement un nouveau design et un moteur… à l'avant ! C'est une révolution sur le marché des utilitaires. Encore plus polyvalent, j'affiche un carnet de précommandes rempli avant même les premières livraisons.
40 ans de Combi. Vive le Transporter !

Cette même année, cela fait 40 ans que je suis sur le marché. Moteur à l'avant et 6 700 000 exemplaires produits, toutes générations confondues, c'est le début d'une nouvelle ère : du Combi, je deviens le Transporter et serai plusieurs fois "Meilleur Utilitaire de l'Année".




Le Transporter T5
La génération de demain.

En 2003, le T5 est lancé. Jamais un Transporter n'a été aussi bien équipé et les nouvelles technologies renforcent ma sécurité et mon confort. Avec mes moteurs 2,0 l 4 cylindres compacts, je développe plus de puissance que le 2,5 l TDI 5 cylindres tout en consommant moins !
Un grand pas pour l'utilitaire.

Beaucoup partent à la retraite à cet âge. Pas moi. En 2007, 5100 véhicules et The Who se retrouvent à Hanovre pour mes 60 ans. En 2009, on m'a déjà produit à plus d'un million d'exemplaires et avec mes nouvelles technologies, je suis loin d'être un " vieux coucou ".


